“搭火车，火车站到柳州”。来日的柳州火车站，扩能是广西铁路接通输送核心，变革也是许多“老柳州”的娇气。可跟着高铁时期的到来，"柳州火车站的展开却滞后了。在不少人眼里，大......
优化趁客趁降构造措施 普及运行功效
新站建成后 总面积将夸弛4.5倍边经营边动工 西过度站房预备今年终开用
跟着广西高铁动车组对接减少，变身柳州火车站本领不协共的辩论渐渐暴露。在柳州市委市当局的救急下，"南宁铁路局闭于柳州站的扩能变换创造工程毕竟展开。20日上午，希望广西新闻网记者在柳州站扩能变换创造工程工地瞅到，2018年各项施处工作正在如火如荼地展开。
为处置这些繁沉，建成柳州火车站对接优化趁客趁降构造措施，(将来日动车、普速二种不共列车的趁降构造措施各取其长，图吞噬成一种趁降办法，)采用提前检票的措施，柳州构造趁坐普速列车的趁客提前上站台等待，火车站俭朴上车时间。周严客流监控，扩能核心闭于停站时间短的普速列车上、下车人数，变革场合车厢情境进行瞅控和预警，"并与列车上的趁务人员树立联效验制，大赶快精致开用双开车门，变身保护趁降构造有序。共时，"坚韧与车辆、机务、铁旅等相闭单元的沟通闭于接，希望优化一齐部控制，2018年压缩列车站停功课时间。
据引睹，建成新的柳州火车站建成后，(创造总面积将达到9万平方米，图是旧车站范畴的4.5倍，)成为继南宁东站之后广西第二大新颖化客运火车站。全站树立11个站台面、11条股道，柳州预留远期增设4个站台面4条股道的高架车场本领，火车站近期（2025年）趁客发送量可实行1650万人次/年，扩能远期（2035年）可达到2180万人次/年。
因为尚且凑巧暑运，变革为了效力好暑期客流，"柳州站博门树立了供开车前30分钟内趁客赶快换票的自动售（取）票机和报酬窗口，大并经过曼延售票时间，变身坚韧趁客收支站统帅等措施，"方便款待趁客购票、取票、进站趁车。
柳州火车站副站长邓伟通告记者：因为股道运用紧弛，希望为符共同道接发列车须要，2018年车站取消本本“动普分层、安排行摆脱”的候车安置，建成普遍将四个候车室树立为普客和动车混共候车。共时，(为坚韧站台客流统帅和办法保护，图遏止趁客闭于流，)车站安置站台人员安置，柳州将本有的“跑岗”功课变为定岗功课，火车站并缩小站台客运员，扩能共时综合控制室经过视频监控设备立即监控现场客流构造情境，变革保护趁客趁降宁静。
广西新闻网柳州7月21日讯（记者 黄河畅）“搭火车，"到柳州”。来日的柳州火车站，大是广西铁路接通输送核心，变身也是许多“老柳州”的娇气。可跟着高铁时期的到来，"柳州火车站的展开却滞后了。在不少人眼里，希望柳州火车站与广西其他新建车站比较是“又小，2018年又旧，建成又破”。
柳州站扩能变换创造工程现场。 广西新闻网记者 黄河畅摄
柳州火车站位于广西柳州市南站路西侧，(湘桂、黔桂、焦柳三大普铁搞线及衡柳、柳南2条高铁线路在此接汇，图是南宁铁路局北上列车的“咽喉”车站，)也是中南、西南地区沉要的铁路接通核心之一。尚且，柳州车站日均接发趁客列车达176列，火车站日均筹办货色列车193列。
2015年12月，扩能华夏铁路总公司批复经过了柳州火车站站房变换工程花样。自12月31日花样正式动工，变革柳州站站房变换工程已发端分二个阶段紧罗密布地进行。
第一阶段为2016年1月1日至2017年5月31日，"沉要闭于4～6站台高架候车室及6～16道地下通道进行变变化工；第二阶段从2017年6月1日至2018年10月31日，大闭于1～3站台高架候车室及1～5道地下通道进行变变化工。南宁铁路局相闭控制人引睹：柳州火车站实脚扩建花样将力图在2018年实行花样建成投产。
柳州站6至11股道介入封锁动工。 广西新闻网记者 黄河畅摄
为保护趁客列车运行宁静宁静凡是铁路输送办法少受效力，变身共时保护动工按质按量成功促进，"南宁铁路局柳州铁路工程创造指点部将工程花样分成改建西过度站房和东站房扩建二局部，希望个中西过度站房于2015年12月31日动工创造，2018年预备2016年年终建成介入运用，建成届时趁客进站及候车在西过度站房进行。共时将取消既有柳州站主站房，(从而为新建东站房创造有利前提。
因为柳州站客流量货运量较大，图扩能变换工程创造必定采用“边经营边动工”的构造办法，)这无疑给花样动工缩小了难度。
今年5月15日列车运行图安置后，柳州柳州站在6至11股道介入封锁动工、接发车本领矮沉一半以上（本11条接发列车股道缩小至5条，火车站缩小54.5%）的情境下，扩能图定开行的趁客列车只较本列车运行图缩小了12.6%，变革且时势部普速客车除了要进行趁客趁降外，"还要进部队车车辆宁静查瞅、行包装卸、列车上水功课，柳州火车站扩能变革＂大变身＂ 希望2018年建成(图)动工构造和客流构造难度大幅度缩小。