本文也可以从一个问题开始:如果是说SEO行业最大的误解它必须是大多数人认为SEO是关于提升排名。然而这是非常错误的导致大多数人做SEO从一开始就错了。
对于那些第一次见过这个观点他们认为这些东西是不可信的。如果你你会怎么做?t排名SEO吗?为了讨论这个问题以下问题需要解释反过来:
(1)什么是搜索引擎优化的复合交通空间(2)如何获得这些SEO流量
1、交通空间的组合
常识点长尾理论。
长尾理论的一般含义是即使一些流行词的搜索量相对较高但与一些不受欢迎的词相比你会发现不受欢迎的词的数量太多最后都不受欢迎的词汇增加的需求远远高于个人的流行词汇。
大多数SEO人员知道“长尾理论”但没有多少人有深刻的理解。往往很多人认为长尾理论无非意味着流动不受欢迎的词。如果流行词汇不能弥补这个缺点你可以考虑不受欢迎的词。但是这种观点伤害太多的SEO人员。
为了给每个人一个完整的理解长尾现象在很短的时间内我将分享一些明确的Ganji.com搜索引擎优化:数据(没有保密协议因为Ganji收购58首席执行官的收购之后所有的核心包括CEO的人已经离开所以它吗?不妨碍共享)
1。甘吉内容页面(基于文本的页)占总数的2/3的交通和列表页面(右下是页)只占不到总数的1/3
2。Ganji.com的一级列表页面(页面对应词“招聘”和“北京租房”)只占不到1/2的列表页面的流量
3。以招聘频道为例甘吉招聘平均每日SEO通道的交通高峰时期大约是100万年)后(长期峰值数据。其中“招聘”一词排名在百度首页每天贡献少于1000流量。计算“北京招聘”、“上海招聘”、“司机招聘”等等每天贡献只有成千上万的交通。
4。招聘渠道流量的80%来自于公司页面。词如“河南中海房地产开发有限公司”。“中国第二局第二建设公司第四部门”…
5。为公司招聘频道页面平均得到的单词数量SEO流量是10.5;为整个Ganji.com这个数字是8.9。
上述情况绝不是一个例外任何大规模的网站都是一样的。(这里提到的大型网站还包括大规模的个人网站不仅仅是知名网站)
因为大规模的网站大部分的搜索引擎优化流量也可以表示整个搜索引擎搜索需求几乎是一样的。。
流行词汇只是可怜的流动。
不是流行词的流量是一文不值有时一些小的网站也可以被考虑。如果你等级几句与成千上万的日均搜索量这可能有利于一个小网站的初期阶段。但是这个前提必须相对少量的工作可以用来排名相对较大的单词。我经常看到人们在某些群体提及:“努力工作了半年多后我做了数以百计的词在百度首页的百度指数每天只有一打交通。SEO不是由人类完成的。”然而至关重要的原因是你不能做SEO。
人熟悉网站“SEO前线”知道我用来运行论坛时我排在“搜索引擎优化”整个行业中最具竞争力的词在百度首页。之后它稳定了近一年直到论坛排名下降只有不再操作。尽管它不方便分享公共课程的操作方法我个人觉得它更容易操作的排名只有一个词比增加流量。