东风大道沌阳大道十字路口呼吁建议优化交通组织

东风大道的十字路口和沌阳大道位于东北Guoxuling广场在武汉开发区。这是一个东风大道和沌阳大道之间的十字路口。武汉东风大道是一个重要的交通动脉。高架匝道沌阳大道是一个重要的交换对居民和员工的工厂和企业沌阳大道。在早上高峰时间交通路口每小时超过6400辆。南北方向的城市交叉路口交通的主要来源。每小时流量超过总数的1/2交通路口(接近3500辆)。在早上高峰时间出站左和u形转弯车辆与地面相互交织快照排名出站左和u形转弯车辆与地面相互交织直走右转。严重的冲突导致交通效率低的出站出站和表面车道北入口。

为了缓解严重的问题交织在一起的十字路口的车辆在早上高峰时间之间的矛盾提高驾驶安全性和交通效率武汉开发区(南区)交通旅进行了多个交通调查和结合当前交通状况并提出以下三个优化程序的差异。

方案1:添加信号控制出站和地面交通流交替释放在早上高峰时间和没有控制在其他时期

添加停止线和信号灯的距离140米的十字路口停止线分别在出站和地面交通流控制。匝道交通和地面交通交替发布在早高峰时间和没有控制在其他时间执行。

方案2:增加护栏从出站到十字路口隔离交通流。地面车辆不允许右转

隔离屏障被添加在地面上地面车辆不允许右转调整车道渠道化并将出站和道路交通流避免的问题交织在一起的交通流量。北入口地面通道的电流分布是:变量连续1 + 2 + 1 + 3调整到“1对1直1左”+“2直离开”。

图3.2优化计划的原理图2在东风大街的交叉路口沌阳路

计划3:添加护栏从出站在十字路口停止线。走高架匝道车辆不允许左转或转身和地面车辆不允许右转。

地面车辆被禁止向右拐在高架匝道和车辆被禁止左转和转身。道北入口道路上的电流分布是:变量连续1 + 2 + 1 + 3调整到“1对2”+“剩下2直2 ?左转左转当你下车高架公路和Checheng大道交叉路口掉头。

图3.3原理图的三个优化方案东风Avenue-Zuanyang大道十字路口

图3.4图的左转和东风Avenue-Zuanyang大道十字路口掉头交通弯路