继网约车后美团又上线了共享汽车要在出行行业分一杯羹

　　近日美团上线“美团租车”App并首先在成都的郫都城区展开试运营。这是美团继今年9月在南京试水网约车业务后客户沟通方法并首先在成都的郫都城区展开试运营。这是美团继今年9月在南京试水网约车业务后第二次拓展出行行业版图。

　　相较传统的分时租赁美团租车业务的运营模式与滴滴早前推出的分分租业务更相似。用户下单后需要到就近的服务点取还车。根据应用显示美团租车该区域共有17个停车点。车辆方面美团租车提供了大众朗逸和大众桑塔纳两款燃油车车型。

　　试运营期间美团租车的价格也更低该业务以分钟计费为主0.2元/分钟辅以里程费0.8元/公里。而滴滴早前上线的分时租赁业务公里费为1.7元/公里而途歌的里程费为1.88元/公里。不过试运营期间美团租车的用户体验并不佳有用户抱怨注册失败、App错误等问题。

　　美团逐渐展露在出行行业的野心。有媒体援引内部人士消息称美团内部已成立了出行事业部包括共享汽车、美团地图和无人驾驶和打车等出行领域的新业务正在慢慢整合进入这个事业部。在美团内部出行已经被列为2018年重点布局的业务方向之一。

　　除了美团外宝马也将于今年12月在成都上线共享汽车业务。据《好奇心日报》报道该项目将使用宝马i3电动车总数预计有100辆。按计划用户在使用完车辆时无需将其停放到固定地点。

　　成都正成为共享汽车和分时租赁的试验田。滴滴、盼达用车、EVCARD、途哥、Go Fun等都在此展开运营。成都政府对于分时租赁行业表态支持。2017年9月成都市人民政府办公厅发布了《鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展指导意见的通知》目标至2018年底全市基本形成新能源汽车分时租赁服务网络服务网点达到2500个充电桩达到10000个;至2020年底全市形成覆盖广泛的新能源汽车分时租赁服务网络服务网点达到5000个充电桩达到20000个。

　　分时租赁有望成为下一个风口。《2016-2017中国互联网汽车分时租赁市场研究报告》显示2016年中国互联网汽车分时租赁市场规模达4.3亿元预计到2020年整体市场规模将达92.8亿元。

　　不过这一市场的竞争同样激烈已经有玩家陆续退场。今年以来共享汽车初创企业友友用车和EZZY相继宣布亏损倒闭。据了解截至2017年6月共有370家共享汽车公司完成注册实际运营公司数量超过100家。首汽Gofun出行目前车辆数已突破1.2万覆盖的21个城市。TOGO途歌平台今年年底车队规模预计将达到15000台。